안전불감증은 낭만의 캠퍼스 안에도 존재했다. 최근 서울 동덕여대 캠퍼스 내에서 학생이 트럭에 치인 뒤 이틀 만에 숨진 일이 뒤늦게 알려지면서 학교 측의 안일한 대처에 공분을 사고 있다.   동덕여대 사진=연합뉴스TV 제공/ 연합뉴스   7일 서울 종암경찰서와 동덕여대에 따르면 지난 5일 오전 8시 50분께 이 학교 학생인 A(21)씨가 교내 언덕길에서 내려오던 쓰레기 수거 차에 치였다. A씨는 사고 직후 병원으로 옮겨졌으나 뇌사 판정을 받았고 치료를 받던 중 7일 오후 7시 20분께 사망했다. 앞서 차를 운전한 학교 미화원 B(81)씨를 교통사고처리특례법상 치상 혐의로 입건한 경찰은 A씨가 사망함에 따라 치사 혐의를 적용할 방침이다. 경찰은 사고 현장 주변 폐쇄회로(CC)TV와 해당 차량의 블랙박스 등을 확인해 정확한 사고 경위를 조사 중이다.  한편 이번 사고에 대해 교직원과 학생들은 숨진 학생을 애도하면서도 각종 인터넷커뮤니티를 통해 "이번 사고는 예견된 일이었다"면서 학교측의 안일한 대처에 문제를 제기하고 나섰다. 인터넷커뮤니티에 올라는 동덕여대 관계자의 증언에 따르면 쓰레기장이 언덕 위에 위치해 있어 트럭이 자주 다니는데 인도와 차도의 구분 조차 안 되어 있어 개선을 요구했지만 학교는 이를 줄곧 무시해왔다. 이에 대해 학교 측은 사고 이후 트럭이 교내에 출입하지 못하도록 조치했는데, 당분간 미화직원들이 손수레를 끌어 쓰레기를 옮기라는 지침을 내린 것으로 알려졌다. 학교측의 이같은 조처에 대해 누리꾼들은 "학생이 교내에서 사망했는데 쓰레기수거 트럭 대신 고작 손수레를 끌라는 것이 학교 측이 내놓은 답변이라니 그 안일함이 도저히 믿기지 않는다"고 입을 모았다.

전기 사용량을 1년 전보다 10% 줄이면 전기요금을 5월 인상 전 수준으로 내면 된다. 7일 오전 9시부터 신청 가능하다.  주택용 에너지캐시백. 사진=한전 에너지마켓플레이스 홈페이지 갈무리   정부는 지난 2일 정부서울청사에서 방기선 기획재정부 1차관 주재로 비상경제차관회의를 열고 이른 더위와 전기요금 인상(5월16일) 등에 따른 에너지 비용 부담을 완화하고자 하절기 에너지 절약 캠페인을 시작하기로 했다. 일반 국민을 대상으로는 7월부터 에너지 캐시백 제도를 확대하기로 했다. 에너지캐시백을 이용하면 전기사용량을 작년 동월 대비 10% 감축 시 전기요금을 인상 전과 같은 수준으로 내면 된다. 에너지 캐시백은 7일부터 인터넷 포털에서 '한전 에너지마켓플레이스'을 검색한 후 사이트에 들어가 신청할 수 있다. 전기 사용량과 요금 수준을 실시간 확인할 수 있도록 하고 다음 달 예상 요금을 사전 고지하는 등 정보도 제공하기로 했다. 단체 신청하는 아파트라 해도 개인별 신청이 가능하다.  주택형 에너지캐시백을 신청하면 한 달에 332kWh 정도의 전력을 쓰던 가정에서 지난 2년 동안의 6월 평균에 비해서 10%, 그러니까 34kWh시 정도를 줄여 쓴다고 가정할 경우 절약한 전력의 kWh당 50원씩 할인받아 총 1700원을 돌려받게 된다.  여기에 중복할인이 가능하다. 해당 지역 신청자들이 절약한 평균 이상을 아꼈을 경우 kWh당 30원씩 추가 할인이을 받아 1020원을 덜 내게 된다. 총 2720원의 캐시백이 쌓인다.  이미 절약해서 아낀 요금까지 다 합치면 1만1560원 정도 전기료가 줄어드는 셈이다.  취약계층을 대상으로는 에너지 바우처 지원 대상을 30% 이상 확대하기로 했다. 지원 단가도 지난해 4만원에서 올해 4만3만원으로 인상한다. 지난해 평균 사용량인 313kWh까지는 올해 요금 인상분 적용을 1년간 유예한다.

기상청은 지난 6일 오후 9시를 기점으로 제3호 태풍 구촐이 필리핀 마닐라 동쪽 1490km 해상에서 발생했다고 통보했다.  제3호 태풍 구촐 예상경로. 자료=기상청   현재 북서진 중인 태풍 구촐은 오는 9일 일본 오키나와 남동쪽 1000여km 해상까지 북서진할 것으로 내다봤다. 이때 태풍 강도는 ‘중’으로 커지다가 진로를 북동진으로 꺾을 것으로 보이며 최대 풍속은 초속 27m(시속 97km)로 지붕이 날아가는 수준의 바람이다.  10일부터는 강도가 중에서 ‘강’으로 한 단계 강해진다. 11일 오후 9시경 강도 ‘강’을 유지한 채로 오키나와 남동쪽 500여km 해상까지 올라올 것으로 예측된다.  북서진 후 북동진하는 이동경로는 2호 태풍 마와르와 비슷하다. 다만 3호 태풍 구촐의 북진 각도가 좀 더 가파를 것으로 예상했다. 태풍 구촐은 한반도를 향해 오지 않더라도 수증기를 주변으로 유입시켜 강한 비구름을 만들 가능성도 있어 국내 기상 상황은 계속 지켜봐야 한다.  제3호 태풍 구촐(GUCHOL)은 미크로네시아에서 제출한 이름으로 향신료를 의미한다. 

종합 가전회사인 신일전자가 팔리지 않은 제습기와 가습기, 전동칫솔 등을 자사 임직원에게 강매한 사실이 드러나 공정거래위원회로부터 제재를 받았다. 신일전자 CI. 사진=신일전자 SNS   공정위는 신일전자가 거래 강제 행위로 8년여간 19억6천만원 상당의 부당 매출을 올렸다며 시정명령과 함께 과징금 1천만원을 부과했다고 6일 밝혔다. 공정위에 따르면 신일전자는 2013년부터 2021년까지 판매가 부진해 재고 처리가 필요한 전기장판, 제습기, 연수기, 전동칫솔, 가습기 등을 직접 구입하거나 판매하도록 강요했다. 신일전자는 대리점 공급가격보다 10∼15%, 소매가격보다는 20∼25% 낮은 가격에 재고를 직원들에 떠넘긴 것으로 나타났다. 모든 임직원에게 판매 목표를 할당하고 개인별 판매 실적을 수시로 공개했던 것으로 드러났다.  이 회사는 9만원 상당의 연수기를 1인당 1대씩 나눠주고 급여에서 일방적으로 공제했다. 전동칫솔 5대 가격인 39만원을 미구매 직원의 성과급에서 강제로 공제한 것으로 나타났다. 신일전자는 직원들에게 목표 미달 시 페널티를 주겠다고 예고하거나 부서별로 판매 실적을 인사 고과에 반영하기도 했다. 공정거래위원회. 사진=연합뉴스   이에 공정위는 "사업자가 가격·품질과 같은 공정한 수단을 이용해 제품 경쟁에 나서는 대신 고용 관계상 우월적 지위를 이용해 임직원의 구매 의사와 관계 없이 제품을 구입하거나 판매하도록 강제한 것이어서 부당하다"고 지적했다. 다만 공정위는 신일전자가 조사에 적극적으로 협조하고 행위 사실을 인정한 점 등을 고려해 과징금을 일부 감경했다. 공정위는 "앞으로도 사업자가 자기 또는 계열사 임직원에 상품 등을 구입하거나 판매하도록 강제하는 '사원 판매 행위'를 지속해서 감시해 나가겠다"고 밝혔다.

녹색소비자연대전국협의회는 2023년 6월 5일 환경의 날, 일본 대사관 앞에서 후쿠시마 원전 오염수 투기 계획을 규탄하는 1인 시위를 펼쳤다.  사진=녹색소비자연대전국협의회 제공   이 날 시위는 녹색소비자연대 활동가들과 회원들이 원전수 투기 계획을 규탄하는 피켓을 들고 20미터 간격을 유지하며 일본 대사관을 둘러서서 1인 시위를 진행했다.  일본 정부와 IAEA는 후쿠시마 원전 처리수라는 표현을 사용하며, 바다로 원전수를 배출하더라도 인체에 큰 문제가 발생하지 않는다고 주장하고 있으나, 이러한 데이터는 이해 당사국인 일본과 원자력 발전을 옹호하는 국제원자력기구의 조사를 기반으로 하고 있다. 정작 직접적인 피해를 입을 수 있는 대한민국 정부가 조사한 과학적 근거는 없으며, 일본의 통제로 이러한 조사를 시도할 수조차 없는 상황이다.   이에 녹색소비자연대는 한국정부가 후쿠시마 원전 오염수를 조사하고 과학적 데이터를 발표하여, 대한민국의 소비자들이 신뢰할만한 근거를 제시해야 함을 이미 성명서를 통해 주장했다.  또한 녹색소비자연대는 후쿠시마 원전 오염수가 정말 안전하다면, 일본에서 농업용수로 사용하거나 자체적으로 활용할 수 있는 방안이 있을 텐데, 이를 바다에 투기하여 세계적인 해양 오염을 유발하고, 주변 국가들의 안전을 위협하는 행위의 부당성을 이미 전달했다.  녹색소비자연대 관계자는 "방사능 피폭이 인체에 미치는 영향은 매우 오랜 시간이 지난 후에 나타날 수 있고, 인체에 발생한 피해는 돌이킬 수 없다는 측면에서 누가 이에 대한 책임을 질것인지, 어떻게 피해의 인과관계를 밝힐 수 있을 것인지 등 구체적인 방안조차 없다"면서 "따라서 일본의 후쿠시마 원전 오염수의 해양 투기는 성급한 조치이기에 이러한 계획은 즉시 중단되어야 함을 우리는 1위 시위라는 행동을 통해 강력히 요구한다"고 밝혔다.

토요타코리아는 5일 서울옥션 강남센터에서 토요타를 대표하는 플래그십 모델 크라운(CROWN)을 공식 출시했다고 밝혔다. 토요타 플래그십 모델 ‘크라운’ 사진=토요타코리아 제공   토요타 크라운은 지난 2월 ‘먼저 가치를 보는 당신’이라는 새로운 브랜드 슬로건을 발표한 이후 한국 고객들에게 다양한 전동화 차량의 선택지를 제공하겠다는 토요타 코리아의 의지를 담은 두 번째 전동화 모델이다. 왕관을 뜻하는 단어에서 이름을 딴 크라운은 지난 1955년 토요타 최초의 양산형 승용차로 출시된 이래 토요타 브랜드 라인업 중 가장 오랜 역사를 지닌 모델로 토요타의 ‘혁신’과 ‘도전’을 상징한다. ‘새로운 시대를 위한 크라운’을 목표로 16세대로 진화한 크라운은 전통적 세단에 대한 정의의 재해석과 고객들의 다양한 니즈를 반영하여 크로스오버, 세단, 스포츠 및 에스테이트 등 총 4가지의 타입으로 공개되었으며, 전세계 40여개에 달하는 국가에서 크로스오버 크라운부터 순차적으로 출시되고 있다.  한국 시장에서 새롭게 출시되는 16세대 크라운은 ‘젊고’, ‘미래 지향적’인 스타일의 크로스오버 타입으로 연비 효율성을 극대화한 2.5리터 하이브리드(HEV)와 다이내믹한 드라이빙을 느껴 볼 수 있는 토요타 최초의 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드(Dual Boost HEV) 총 2가지 파워트레인으로 출시된다. 새로운 모습으로 재탄생 된 크라운은 전통적인 3박스 구조를 탈피했으며 전면부와 후면부가 자연스럽게 연결된 실루엣은 볼륨감과 함께 날렵하고 세련된 크로스오버 스타일을 구현하고 있다. 망치의 머리를 형상화한 ‘헤머해드’ 컨셉으로 공격적이면서도 역동적인 전면 디자인, 21인치 대구경 휠이 적용되어 리프트 업(lift-up) 스타일이 강조된 측면 디자인 및 일자형 LED 리어램프로 심플하면서도 강렬한 인상의 후면 디자인이 크라운만의 아이덴티티를 보여준다. 아울러 아일랜드 아키텍처(Island Architecture) 컨셉을 기반으로 인테리어는 모든 탑승자가 편안하고 안락한 느낌을 받도록 설계되었다. 2.5리터 하이브리드 모델은 가솔린 자연흡기 엔진과 e-CVT를 기반으로 바이폴라 니켈 메탈(Bipolar NI-MH) 배터리가 장착되어 있다. 복합연비 17.2km/ℓ로 높은 연료 효율성과 친환경성 그리고 편안한 주행감을 느낄 수 있는 모델이다. 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드 모델은 효율성과 퍼포먼스의 양립을 실현한 새로운 하이브리드이다. 바이폴라 니켈 메탈 배터리를 바탕으로 2.4리터 가솔린 터보 엔진과 모터 그리고 6단 자동 변속기가 탑재되어 348ps에 달하는 시스템 총 출력을 발휘한다. 또한 차량 리어(rear)에는 새롭게 개발된 고성능 모터가 내장된 e-Axle 기반의 E-Four Advanced 시스템이 장착되어 있다. 아울러 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드 모델에는 퍼포먼스 주행에 특화된 E-Four Advanced가 탑재되어 있는데, 고출력의 수냉식 리어모터와 쿨러가 탑재된 e-Axle이 적용되어 기존 E-Four 시스템 대비 더 강력한 구동력을 지속적으로 후륜에 전달할 수 있다는 점이 특징이다. 주행상황에 따라 프론트와 리어의 구동력을 100:0에서 20:80까지 기민하게 조절할 수 있으며 후륜구동 차량에 가까운 드라이빙을 느껴볼 수 있다. 또한 가변제어 서스펜션(AVS : Adaptive Variable Suspension)의 탑재로 안정적인 직진 주행성과 코너링, 가속감도 느낄 수 있다. 크라운은 TNGA 플랫폼을 통해 경량화 및 고강성 차체를 구현했으며, 차별화된 디자인과 즐거운 주행감각 그리고 플래그십에 어울리는 높은 품질의 승차감을 통해 독보적인 상품성을 완성했다. 여기에 더욱 업그레이드된 예방 안전사양 ‘토요타 세이프티 센스(TSS: Toyota Safety Sense)’와 인포테인먼트 시스템, ‘토요타 커넥트(Toyota Connect)’, 12.3인치 터치 디스플레이와 12.3인치 대형 풀컬러 MID, 앞좌석 통풍시트 및 뒷좌석 열선시트, 파노라마 선루프 등 강화된 예방안전사양 및 여러 편의사양을 탑재된 것이 특징이다. 크라운은 “더 퍼스트 크라운(The First CROWN)”이라는 메시지로 토요타 최고의 헤리티지 플래그십, 최초로 적용된 다양한 전동화 기술 및 한국토요타가 최초로 선보이는 크라운이라는 의미를 담아 커뮤니케이션 된다. 크라운은 메이커 일반 보증기간인 3년 또는 10만km에 한국토요타자동차의 자체 2년 서비스 프로그램을 추가하여 총 5년 또는 10만Km를 지원한다. 토요타코리아 강대환 상무는 “신형 크라운은 아름다운 실루엣의 플래그십 모델이자 새로운 듀얼 부스트 하이브리드로 그 가치를 더해 운전자를 웃음짓게 할 것으로 기대한다”며, “토요타는 앞으로도 고객의 니즈를 만족시키기 위한 다양한 전동화 모델을 도입할 계획”이라고 말했다.

한국멀티미디어음악학회(SIMM)이 주관하는 ‘SEEING SOUND LISTENIN IMAGE’ 전시가 오는 6일(화)부터 서울에 위치한 세운홀(세운상가)에서 개최된다.  세운홀 내부 전경(위 사진은 이번 전시와 관련이 없슴) 사진출처=세운협업지원센터   주로 컴퓨터음악을 기반으로 다양한 멀티미디어 작업을 하는 작가들이 모여 선보이는 이번 ‘보는소리 듣는영상’은 그 제목과 같이 음악이나 소리를 시각적으로 표현하거나 영상물에 소리를 입혀 보다 입체적이고 새로운 경험을 선사하는 미디어아트 전시다  음악적 맥락을 시각적 표현으로 환원하여 영상을 통해 소리의 움직임을 그려냄으로써 1차원적 감각 경험을 초월한 예술적 체험을 제공한다는 것이  그들의 설명이다.   이번 행사에서 선보이는 미디어아트 작품은 총 8점이며, 각자의 개성이 담긴 작품의 요소들이 보는이들에게 즐거움을 선사한다.  ‘SEEING SOUND LISTENIN IMAGE’ 전시 포스터   오지헌 작가는 색청공감각을 주제로 보이는것과 보이지 않는 것의 전환이 가진 의미를 관철시키는 작품 ‘SYNAPSE’를 선보이며, 정수진 작가는 ‘모든 소리는 음악이 될 수 있다’라는 생각으로 관계를 위한 끊임없는 노력을 담은 작품 ‘ZO’NE’을 전시한다.  라경외 작가는 실시간 영상과 융합한 소리 상호작용을 활용하여 인간의 형태를 픽셀화한 작품 ‘픽셀인간(Pixel Human), 김부경 작가는 사회와 개인의 유기적인 연결에 주목하여, 다양한 사회문제를 다룬 작품 ‘들여다보아야 들리는 것, 귀기울여야 보이는 것’을 선보이고, 임소혁 작가는 미디어를 활용한 낯익음과 낯섬, 두 감각을 교차시키고자 새로움과 익숙함의 경계의 조화를 다룬 작품 ‘Trans Needle을 선보인다.  오이링 작가는 다양한 분야의 매체와 결합한 다채로운 표현에 주목하며, 수동적인 음악의 감상이 아닌 주도자가 될 수 있다는 작품 ‘Another Angle’을 선보인다.  류다혜 작가는 정의되지 않은 모호함, 약속된 사회 체계를 무너뜨리는 행위를 표방하며, ‘말’에 담긴 의미를 드러낸 작품 ‘퉤, 후’를 선보인다.  ‘여성을 위한 열린 기술랩’이 주최하는 이번 ‘보는소리, 듣는음악’ 전시는 소리와 빛은 각기 다른 과정을 통해 관찰자에게 도달하지만, 연결과 소통을 필요로 한다는 청각적, 시각적 경험의 본질을 작품으로써 담아내며, 다양한 소통과 공존을 내용으로 하고 있다. 한편, 이번 전시는 11일(일)까지 휴관없이 진행되며, 오전10시부터 오후8시까지의 전시기간 내 도슨트가 제공된다. 

지난 4일 오전 10시 30분께 경기 안성시 공도읍 만정리 한 이면도로에서 우회전하던 SUV 차량이 A(2) 군을 들이받는 사고가 났다. 사진=연합뉴스   사고 직후 운전자인 60대 여성 B씨가 119에 신고한 것으로 전해졌다. A군은 출동한 구급대원들에 의해 심정지 상태로 병원에 이송됐으나 숨졌다. 사고가 난 곳은 신호등이 없고 차량과 보행자가 함께 이용하는 이면도로다. 이면도로(裏面道路)는 차도와 보도의 구분이 없는 좁은 도로로 생활도로 혹은 골목으로 부르기도 한다. 보행자와 자동차가 함께 쓰는 도로이기 때문에 차량은 보행자의 안전에 주의를 기울여야한다.  사고 당시 A군은 5세 형과 스케이트보드를 타며 놀고 있었던 것으로 전해졌다. 운전자 B씨는 경찰에 "운전 중 A군을 미처 발견하지 못했다"는 취지로 진술했다. 교통사고처리 특례법 위반 혐의(치사)로 입건해 조사하고 있는 경찰은 "자세한 사고 경위를 파악하는 한편, 사고 지점이 개정된 도로교통법에 따라 우회전 일시 정지 의무가 적용되는 곳인지에 대해서도 확인하고 있다"고 말했다.

정부가 최근 3년간 국고보조금을 받은 29개 민간 단체에 대한 감사를 벌인 결과 1조1천억원 규모 사업에서 1865건의 부정·비리가 확인돼 314억원이 부정 사용액으로 조사됐다.  용산 대통령실. 사진=대통령실 홈페이지 갈무리   정부는 4일 국무조정실이 총괄해 지난 1월부터 4월까지 감사를 실시한 결과 이같은 사실을 적발했다고 밝혔다. 감사 대상은 6조8천억원 규모의 국고보조금이 지급된 민간단체 1만2천여개다.  이번 조사에서 횡령이나 리베이트 수수, 허위 수령, 사적 사용, 서류 조작, 내부 거래 등 부정 행위가 나타났던 것으로 드러났다. 정부는 해당 사업과 단체에 보조금 환수, 형사고발, 수사 의뢰 등의 조처를 하기로 했다. 대표적 사례로 한 통일운동단체가 민족의 영웅을 발굴하겠다며 6260만원을 정부로부터 받아 '윤석열 정권 퇴진운동'을 벌였다고 전했다. 해당 단체는 원고 작성자도 아닌데도 지급 한도를 3배 가까이 초과해 원고료를 지급한 것으로 드러났다.   또 다른 이산가족 교류 관련 단체는 임원이 소유한 기업의 중국 내 사무실 임차료와 임원의 가족 통신비까지 국고보조금으로 지급한 것으로 나타났다.  우선 정부는 부정 사용된 국고보조금은 전액, 또는 일부 환수키로 했다. 보조금 신청 과정에서 허위 사실이 발견되면 해당 단체에 지급된 보조금 전액을 환수할 예정이다. 또한 선정 절차에는 문제가 없었으나 집행·사용 과정에서 부정·비리가 드러난 경우에도 해당 금액을 돌려받기로 했다. 특히 비위가 심각한 86건은 형사고발 또는 수사 의뢰하고, 목적 외 사용이나 내부거래 등 300여건에 대해서는 감사원에 추가 감사를 의뢰키로 했다. 향후 민간 단체 국고보조금에 대한 관리가 강화될 것으로 보인다. 보조금 수령 단체 뿐만 아니라 위탁·재위탁을 받아 실제 예산을 집행한 하위 단체들 역시 국고보조금 관리시스템인 'e나라도움'에 전부 등록해야 한다. 또한 회계서류와 정산보고서, 증빙까지 투명하게 공개할 방침이다. 지방자치단체의 경우 보조금 관리에 대한 전용시스템 없이 증빙으로 사용했던 종이 영수증과 수기로 관리했던 장부도 전산화하기로 했다. 이를 위해 지난 1월부터 광역단체에 우선 도입한 지방보조금관리시스템 '보탬e'를 올 하반기부터 기초단체에까지 확대해 정부 보조금의 투명한 집행을 앞당기기로 했다. 보조금 사업자의 납세 이력을 포함한 금융·신용정보를 관계 기관에서 실시간 제공받아 선정 단계부터 부적격자를 걸러내고 중복 수급을 방지하겠다는 의지다. 사업 결과에 대한 외부 검증도 대폭 강화한다. 보조금 정산보고서 외부 검증 대상을 현행 3억원 이상에서 1억원 이상 확대하고, 회계법인 감사 대상을 기존 10억원 이상에서 3억원 이상 사업으로 넓힐 예정이다. 기획재정부 및 44개 전 부처가 참여하는 '보조금 집행점검 추진단'을 통해 분기별로 집행 상황을 점검하고, 보조금 부정 발생 시 사업 참여 배제 기간을 5년으로 명시한다. 부정이나 비리에 대한 신고를 활성화하기 위해 권익위, 부처, 수사기관에 한정된 신고 창구를 정부 서비스 민원과 정책 등을 제공하는 인터넷 포털 사이트 '정부24'까지 확대하고 포상금도 확대할 방침이다.