]메르세데스-벤츠의 고성능 브랜드 AMG가 순수전기 퍼포먼스의 정점을 찍는 차세대 콘셉트카 ‘AMG GT XX’를 26일(현지시각) 처음 공개했다. 이 차는 AMG의 전기차 전용 플랫폼 ‘AMG.EA’를 기반으로 향후 등장할 양산형 전기 스포츠카의 방향성을 제시하는 전략 모델이다.

벤츠에 따르면 AMG GT XX는 세 개의 축방향 자속 모터(axial flux motor)와 포뮬러1(F1)에서 파생된 고성능 배터리 시스템을 조합해 최고 출력 1360마력, 최고 속도 360km/h를 실현했다. 5분 충전으로 400km(WLTP 기준) 주행이 가능하며, 고강도 주행에서도 성능 저하 없이 출력을 유지할 수 있도록 설계됐다.

전기 구동계는 메르세데스 산하 전기모터 전문회사 YASA가 개발한 세 개의 축방향 자속 모터로 구성됐다. 기존 전기차에 주로 쓰이는 방사형 자속 모터보다 무게는 3분의 2, 부피는 3분의 1에 불과하지만 전력 밀도는 3배 이상이다. 전방에 1개, 후륜에 2개가 탑재돼 전천후 주행성능을 지원한다.

배터리는 포뮬러1에서 사용 중인 기술을 민수형 차량에 맞춰 최적화했다. 새롭게 설계된 원통형 셀은 열 방출이 빠르고 무게는 가볍다. 여기에 비전도성 오일을 활용한 첨단 냉각 기술과 셀별 온도 조절이 가능한 지능형 열 관리 시스템을 적용해 반복된 급가속·감속 상황에서도 출력을 안정적으로 유지한다.

차체는 알루미늄과 복합소재 기반의 지능형 경량 구조로 설계됐다. 배터리는 차체 중앙에 탑재됐고, 셀을 감싸는 배터리 하우징은 AMG 자체 설계로 강성 확보와 충돌 안전성을 동시에 구현했다. 고성능 전기차임에도 공기저항계수(Cd) 0.198를 달성했다.

외관은 전통적인 AMG 패밀리룩을 계승하면서도 전기차 특유의 유려한 곡선을 강조했다. 선셋 빔 오렌지 색상, 전용 프론트 그릴, 공기 배출구가 자리잡은 보닛 디자인 등이 모터스포츠 DNA를 반영한다.

측면에는 MBUX 플루이드 라이트 페인트 기술이 적용돼, 차량 충전 상태나 주행 정보를 시각적 조명 효과로 표현할 수 있다. 후면 역시 700개 이상의 RGB LED로 구성된 MBUX 플루이드 라이트 패널이 탑재돼 실시간 애니메이션과 텍스트로 차량 상태를 안내한다.

실내는 레이싱카 스타일의 콕핏으로 구성됐다. 계기판(10.25인치)과 디스플레이(14인치)는 하나의 유닛으로 통합됐으며, 발광 센터 콘솔과 직사각형 스티어링 휠 등 미래지향적 요소가 더해졌다.

특히 3D 프린팅 기술로 제작된 카본 버킷 시트, GT3 레이싱 타이어를 재활용한 랩파이버(LABFIBER) 소재, 생분해 가능한 바이오 실크 대체재 등 친환경·지속가능성 요소도 전면에 내세웠다.

기술적으로 가장 주목할 부분은 에어로 휠(Aero Wheel)이다. 21인치 5-스포크 알루미늄 휠에 장착된 블레이드는 주행 조건에 따라 자동으로 밀폐·개방되며, 공기 저항을 최소화하고 브레이크 냉각까지 고려했다.

또 전면 헤드라이트에는 외부 경고음용 스피커가 통합돼, 차량 사운드를 구현함과 동시에 보행자 보호 기능을 겸한다.

메르세데스-AMG 관계자는 “GT XX는 AMG가 축적한 기술, 디자인 철학, 지속가능성을 집대성한 미래 전략 모델”이라며 “전기차 시대에도 AMG 고성능의 정체성을 이어갈 것”이라고 밝혔다.

Mercedes-Benz's AMG unveils 'Concept AMG GT XX' for the first time in the world